Filtr DPF (Diesel Particulate Filter) to filtr cząstek stałych, który ma na celu redukcję emisji szkodliwych cząstek stałych z silników Diesla. Wyłapuje i gromadzi cząstki sadzy, które powstają podczas spalania oleju napędowego. Regularna regeneracja filtra (wypalanie nagromadzonej sadzy) jest niezbędna do jego efektywnej pracy.

Oprócz świecącej się kontrolki DPF, objawy mogą obejmować: spadek mocy silnika, zwiększone zużycie paliwa, nierówną pracę silnika, pojawienie się dymu z rury wydechowej, częste próby regeneracji filtra (które mogą objawiać się podwyższonymi obrotami silnika i nieprzyjemnym zapachem), a także komunikaty o błędach na komputerze pokładowym.

W wielu przypadkach czyszczenie filtra DPF jest lepszą opcją, ponieważ jest bardziej ekonomiczne i ekologiczne. Wymiana filtra może być konieczna tylko w przypadkach, gdy filtr jest poważnie uszkodzony lub nie można go odzyskać. Czyszczenie jest zalecane, gdy filtr jest zatkany sadzą, ale nie ma fizycznych uszkodzeń.

Interwał czyszczenia lub regeneracji filtra DPF zależy od stylu jazdy, warunków eksploatacji i modelu samochodu. Zazwyczaj jest to co 100 000 - 200 000 km. Czynniki wpływające na ten interwał obejmują: jazdę na krótkich dystansach, jazdę miejską, stosowanie niskiej jakości paliwa, a także usterki w układzie wtryskowym paliwa lub turbodoładowania.

Samodzielne czyszczenie filtra DPF nie jest zalecane, ponieważ wymaga specjalistycznego sprzętu i wiedzy. Niewłaściwe czyszczenie może prowadzić do uszkodzenia filtra lub innych podzespołów samochodu. Ryzyko obejmuje: niepełne usunięcie zanieczyszczeń, uszkodzenie struktury ceramicznej filtra, a także zanieczyszczenie środowiska.

Czysty filtr DPF zapewnia optymalne spalanie paliwa, co prowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa i poprawy osiągów silnika. Zatkany filtr, wręcz przeciwnie, zwiększa zużycie paliwa i obniża moc silnika.

Czyszczenie filtra DPF zapewnia optymalną pracę silnika, zmniejsza emisję szkodliwych substancji i poprawia parametry ekologiczne samochodu. Przyczynia się również do poprawy osiągów silnika, zmniejszenia zużycia paliwa i poprawy ogólnego stanu samochodu.

Stosujemy profesjonalne metody czyszczenia, takie jak czyszczenie hydrodynamiczne i termiczne. Czyszczenie hydrodynamiczne polega na przepłukiwaniu filtra specjalnymi płynami pod wysokim ciśnieniem, co skutecznie usuwa sadzę i popiół. Czyszczenie termiczne polega na wypalaniu zanieczyszczeń w wysokiej temperaturze, co pozwala usunąć nawet uporczywe zanieczyszczenia. Zalety tych metod obejmują wysoką skuteczność i bezpieczeństwo dla filtra. Wadą może być czas trwania procesu.